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其他資訊
1997年，香港禽流感大爆發；2003年，致命SARS病毒繃緊全人類的死亡神經；2009年，豬流感已迅速席捲美國10個州、墨西哥死亡人數持續攀升。事實上，1976年就發生過第一起感染豬流行性感冒病毒死亡的病例，當時還引發了全美警戒、極力防止1918年造成千萬人喪命的流感再度發生，這之中有什麼可怕的相似度？
1918年，一場可怕的疾病橫掃全世界，造成至少四千萬人喪生。它的魔掌甚至遠及阿拉斯加冰原的愛斯基摩小村落，及太平洋上的薩摩島。由於這場大流行而死亡的士兵，比第一次世界大戰的傷亡還多，屍橫遍野。許多小孩成為孤兒，家破人亡，藥石無效。這是全世界有史以來最慘烈的一場流行性疾病。唯一能夠阻擋疾病入侵的方法，似乎只有和愛斯基摩人一樣，拿著槍守著每一個入口，禁止外來者進入村落。
但是，最令人不寒而慄的是，這場殺戮的幕後主使者，是每年都會來襲、眾所周知的流行性感冒。
那一年，流行性感冒侵襲過後，只留下一片殘敗荒蕪。為了避免歷史重演，科學家開始研究這種致命的病毒。然而，1918年的病毒多半已隨著受害者焚毀，化為灰燼。奇蹟似的，後來科學家竟然從三位受害者保留下來的肺部組織中，分離出病毒。其中兩位是美國士兵，他們死後的部分肺組織被保存在甲醛中，用蠟密封起來，存放在軍方的儲藏室中。第三位受害者是一位愛斯基摩女性，她被埋葬在阿拉斯加的公墓冰凍的地底，而她的肺部組織仍然完整無缺。於是，科學家從這幾位受害者的組織中，找到了這種致命的病毒，終於拼湊出罪魁禍首的完整面貌。
作者以生動的筆法，探索流行性感冒及其他大流行的歷史，詳盡地描述了科學家對這個致命病毒的認識，以及日前重要的研究發現。除了向我們提出大流行捲土重來的警訊，更為我們提供了因應對策。
書末增補關於禽流感的研究發現、適當的應變措施，更專章介紹豬流感病毒，讓你知道這隻病毒曾帶來的恐怖威脅，它有可能東山再起？
作者簡介
吉娜．科拉塔
吉娜．科拉塔（Gina Kolata）是《紐約時報》及《科學》雜誌的特約作家，著有《基因複製：從複製羊桃麗看人類的未來》（遠流出版，1998）與《嬰兒的醫生：嬰兒醫學的限制》。曾因科學、醫學、數學的寫作，榮獲多項殊榮。
- 作者： 吉娜‧科拉塔 新功能介紹
- 譯者：黃約翰
- 出版社：商周出版 新功能介紹
- 出版日期：2002/05/20
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲代理滴滴出行的樂迪副總經理蕭明曙宣布還有「滴滴順風車」的共乘服務。（圖／記者洪巧藍攝） 記者洪巧藍／台北報導 中國最大叫車服務公司「滴滴出行」正式在台上線，除了計程車叫車服務，更預告將在2月、農曆春節前引進「滴滴順風車」服務，以分享座位的概念，鼓勵民眾加入共乘行列，以該路段的油費和過路費計算，由乘客直接支付車主，預估車資將是現行計程車計費的五到六折。 樂迪科技獨家代理「滴滴出行」APP叫車平台，19日舉辦記者會宣布計程車服務正式上線，以北台灣作為第一站，將與台灣本地計程車車隊「全國車隊」洽談合作，由樂迪科技提供媒合平台，車隊派遣計程車進行服務，初期計程車將提供現金支付，未來將與台灣第三支付公司智付通合作，未來將逐步開放信用卡，行種支付等方式付款。 不只是計程車，樂迪科技也在會中公布將提供「滴滴順風車」共乘載客服務。樂迪副總經理蕭明曙表示，提供非營利性的共乘訊息媒合平台，車主和乘客可以各自依照需求設定共乘行程，收取費用會以油資+過路費（ETC）＋車輛耗損費用計算，初估費用大概是計程車的五到六折。至於滴滴順風車前期推廣階段也不會收取任何資訊服務費用。 ▲滴滴順風車規劃。（圖／記者洪巧藍攝） 蕭明曙強調，滴滴順風車是鼓勵共乘，並非鼓勵職業司機，他們設有管理機制，車主每天僅能接三單（上班、下班、中午），這也意味車主無法單靠此謀生，避免職業司機問題。 至於乘客的安全保障也有相關機制，包含人車審核，司機駕駛必須具有身分證、駕照，年齡在20歲到65歲之間且有1年以上駕齡；車齡也必須在15年以下，禁止9人座車輛。 另外在乘車規劃上，會推薦乘客到安全上車地點如超商而非個人社區家門口，也會有一鍵報警，至於惡劣天氣如颱風、高危環境也會管制避免共乘，另樂迪也將成立共乘安全基金，解決消費糾紛和事件處理。 交通部路政司則表示，資訊平台業者僅提供媒合服務，必須看是否有收費等營業行為，若無收費則沒有違反規定。至於車主載客收取費用，需檢視其提供服務模式，釐清到底是「順路的共乘行為」還是「刻意的載送服務」，載送服務屬於營業行為則違反規定，可依據公路法處分駕駛個人罰款。
▲中信兄弟陳柏豪，去年以18歲之姿站上總冠軍賽投手丘，是中職史上最年輕。（圖／記者林世文攝） 記者劉峻誠／專訪 中信兄弟20日將赴美春訓，也安排球員與美職球隊進行熱身賽，並會觀看道奇與小熊的大聯盟熱身賽，19歲的年輕投手陳柏豪也感到相當期待，並希望能看到自己的偶像前田健太。」 陳柏豪2017年參加中職選秀，是中信兄弟第3輪選進的球員，下半季在一軍出賽1場，掉了1分，並被兄弟帶進季後賽，以18歲的年紀，成為中職史上在季後賽、總冠軍賽最年輕出賽的球員，未來發展備受期待。 ▲中信兄弟共58人赴美。（圖／記者劉峻誠攝） 這次兄弟安排33名球員，加上教練、行政人員，一共58人前往美國春訓，並在20日上午11點搭機離台，中信兄弟是中職史上第一支前往美國春訓的球隊。 除了到美國春訓的訓練行程外，兄弟球團也幫球員安排練習賽，並觀賞熱身賽，陳柏豪說：「希望能夠看到前田健太，因為從一開始就很喜歡他，他是日本選手，然後到了大聯盟，雖然簽約金很少，但是一開始就連續十幾局無失分。」 從前田健太身上，陳柏豪也學習到很多東西，他說：「看到前田健太投球，面對什麼打者要怎麼投，他心裡都有想法，而且很積極攻擊好球帶，這也是我必須學習的」陳柏豪表示，希望能夠學習前田健太，擁有堅強的心靈，並學習調整姿勢。 日籍的前田健太2016年透過入札制度前往美國發展，並與道奇簽下8年2500萬美元的低年薪、高激勵獎金合約，並在開季投出連續14局無失分的優異表現，旅美首年先發32場，為道奇投了175.2局，拿下16勝11敗，防禦率3.48的成績，去年在道奇仍有13勝6敗的成績。 ▲前田健太以低簽約金赴美，並投出好成績。（圖／達志影像／美聯社）
▲中信兄弟陳柏豪，去年以18歲之姿站上總冠軍賽投手丘，是中職史上最年輕。（圖／記者林世文攝） 記者劉峻誠／專訪 中信兄弟20日將赴美春訓，也安排球員與美職球隊進行熱身賽，並會觀看道奇與小熊的大聯盟熱身賽，19歲的年輕投手陳柏豪也感到相當期待，並希望能看到自己的偶像前田健太。」 陳柏豪2017年參加中職選秀，是中信兄弟第3輪選進的球員，下半季在一軍出賽1場，掉了1分，並被兄弟帶進季後賽，以18歲的年紀，成為中職史上在季後賽、總冠軍賽最年輕出賽的球員，未來發展備受期待。 ▲中信兄弟共58人赴美。（圖／記者劉峻誠攝） 這次兄弟安排33名球員，加上教練、行政人員，一共58人前往美國春訓，並在20日上午11點搭機離台，中信兄弟是中職史上第一支前往美國春訓的球隊。 除了到美國春訓的訓練行程外，兄弟球團也幫球員安排練習賽，並觀賞熱身賽，陳柏豪說：「希望能夠看到前田健太，因為從一開始就很喜歡他，他是日本選手，然後到了大聯盟，雖然簽約金很少，但是一開始就連續十幾局無失分。」 從前田健太身上，陳柏豪也學習到很多東西，他說：「看到前田健太投球，面對什麼打者要怎麼投，他心裡都有想法，而且很積極攻擊好球帶，這也是我必須學習的」陳柏豪表示，希望能夠學習前田健太，擁有堅強的心靈，並學習調整姿勢。 日籍的前田健太2016年透過入札制度前往美國發展，並與道奇簽下8年2500萬美元的低年薪、高激勵獎金合約，並在開季投出連續14局無失分的優異表現，旅美首年先發32場，為道奇投了175.2局，拿下16勝11敗，防禦率3.48的成績，去年在道奇仍有13勝6敗的成績。 ▲前田健太以低簽約金赴美，並投出好成績。（圖／達志影像／美聯社）
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